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SMC氣缸新到原裝現(xiàn)貨*銷售中的詳細(xì)資料

SMC氣缸的特征：

3位擺臺
	類型 系列/CAD 齒條形式 缸徑 停止位置調(diào)節(jié)范圍 高精度型 MSZA  雙齒條 10,20,30,50 中停位置可調(diào)范圍：±10º 擺動端：以中位為基準(zhǔn)左右各0～95º 基本形 MSZB  特長 有三個停止位置。 可將工件分別向左右兩側(cè)分配。 1只電磁閥便可控制三位擺臺。

SMC氣缸的型號：
ADM200-032-4
ADM200-032-6
ADM200-035
ADM200-035-4
ADM200-041-4
ADM200-042
ADM200-042-4
ADM200-042-6
ADM200-043
ADM200-044
ADM200-045
ADM200-045-6
ADM200-045-8
ADM200-046-6
ADX11125
ADX11126
AD001-3 

SMC氣缸與電動執(zhí)行器一直被認(rèn)為是屬于兩個*不同領(lǐng)域的自動化產(chǎn)品，但是近年來，隨著電氣化程度的不斷提高，電動執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動領(lǐng)域，二者在應(yīng)用中既有競爭又相互補(bǔ)充。在本期欄目中，我們將從技術(shù)性能、購買和應(yīng)用成本、能源效率、應(yīng)用場合及市場形勢等幾個方面來對比氣缸與電動執(zhí)行器各自的優(yōu)勢
技術(shù)性能
*，相比電動執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長作往復(fù)直線運(yùn)動，尤其適于工業(yè)自動化中zui多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)zui大的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點(diǎn)定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。

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